去年6月18日，在北大西洋深處，「泰坦號」潛水艇發生內爆事故，造成艙內的五名乘客全部遇難。這起事故引起全球的廣泛關注，並促使美國海岸防衛隊於近日召開為期兩週的聽證會，以深入調查事故原因並聽取相關證供。
根據聽證會的最新進展，海岸防衛隊播放了一段關於「泰坦號」下潛過程的模擬動畫，並重現了事故發生前的緊急通訊。在沉浸在海底中的「泰坦號」向其母船「極地王子號」發出的最後訊息中，艙內人員在通訊中表示「這裡一切都很好」，然而，這段正面的信息在不久後便完全中斷，顯示出事件的突然和可怕。
隨著搜救行動的展開，經過艱難的搜救，殘骸於四天後被發現，當局也確認了「泰坦號」的內爆是事故的直接原因。美國和加拿大當局均積極參與調查，力求揭開這起悲劇背後的真相。
聽證會上，前工程總監尼森和前營運總監洛奇里奇等人作證，揭示了「海洋之門探險」公司在潛水艇建造和運營過程中存在的多重問題。尼森指出，自2021年以來，「泰坦號」的潛水測試中就出現大量設備故障，並批評公司現任CE艾拉賽的獨斷專行，聲稱他常常有意忽視專業建議，強行推進項目。他甚至表示自己曾因拒絕簽字批准「泰坦號」的鐵達尼號探險而被解雇。
洛奇里奇也回憶起他在公司工作的經歷，描述拉什的態度傲慢，並表示公司內部對於潛水艇的培訓和技術支持非常不足，造成潛水技術人員缺乏必要的資格和訓練。他提到公司曾經與華盛頓大學的應用物理實驗室合作，但拉什和尼森決定終止合作，將全部工程轉交給內部團隊執行。洛奇里奇指出這種做法充滿了驕傲和自信，而他自己對於這種決定感到深深的不安。
事故發生後，「海洋之門探險」已經暫停了所有商業運作，進一步檢討其潛水業務的安全性和合規性。美國海岸防衛隊將繼續深入調查，評估「泰坦號」相關潛水器的設計、測試和運作過程，並努力防止類似的悲劇再次發生。此聽證會將持續進行兩週，人們在期待著事實真相的逐步揭曉。
